老区向“新” 振兴提“质” 江西赣州加快建设革命老区高质量发展示范区
相比之下，去年同期进口煤同比大幅增加，国内供应也保持高位水平。
价格方面，预计5月炼焦煤价格震荡运行，部分煤种涨幅过快或面临回调风险。在原料价格持续下降至低位后，钢厂利润逐渐提高，高炉复产预期走强。
另一方面，超预期的涨幅下会诱发市场恐高情绪，下游采购趋于谨慎，且反弹过程中，中间贸易环节投机囤货较多，一旦煤价滞涨或市场情绪转弱，贸易商会积极抛售库存，从而导致市场恐慌情绪加剧，影响市场行情。尽管下游钢厂以刚需补库为主，但在六轮降价落地后，现货市场供应已被压减至低位，后续降价更是导致供应持续收紧，焦炭供需矛盾显现。配合需求回升、焦炭供应不足显现，竞拍成交向好，煤价支撑转强。临近期货5月交割时间，由于市场可售资源有限，焦炭供应又偏紧，导致期货盘面价格大幅拉涨，市场情绪改善，原料煤价格止跌反弹。月初，柳林低硫主焦精煤、安泽低硫主焦精煤、灵石中硫肥精煤，以及甘其毛都口岸蒙古国5号焦原煤价格分别为每吨1800元、每吨1800元、每吨1650元和每吨1220元，市场情绪快速好转，煤价触底反弹。
不过，目前产业链正常运行，预计5月炼焦煤价格震荡运行，后期需重点关注炼焦煤供应，终端市场需求，焦化企业利润，炼焦煤、焦炭和钢材的绝对价格变化等。四是各环节库存处于低位，推动下游采购加快节奏。综合来看，当前压制动力煤市场的利空因素仍较为明显，短期价格仍将承压运行，但是随着价格跌至整数关口附近，贸易商的抵抗情绪也在升温，后期重点观察整数关口供需博弈情况。
另外，随着现货价格持续下跌，对价格承受能力强的大型煤炭企业的销售压力也在上升，个别大企业已经尝试采取销售优惠措施，以提高合同履约率。但是偏低的供给并未给价格形成有效支撑，随着内陆地区全面进入电煤消费淡季，叠加非电需求持续疲弱，导致多数煤矿的销售压力仍在上升，价格则承压下跌。二是沿海煤炭运费低位运行。相关指标数据显示的则更为直接：一是锚地船舶数仍处于低位
在发运受限和港口库存低位的影响下，环渤海港口动力煤价格跌幅收窄。随着天气回暖，下游需求并未出现明显的增长，日耗开始呈季节性回落。
市场悲观情绪渐浓，多数站台及贸易商减缓采购，终端冶金、化工等用户纷纷压价减量采购，多数煤矿拉煤车减少，部分煤矿库存承压，煤价回调。五月份，大秦线恢复运输，随着调入量的增加，环渤海港口垒库加快，优质煤偏紧现象将有所缓解，促使煤价失去上涨支撑。四月份，煤价重心逐步回落，但中间环节库存偏低，不会出现急速回落的情况，以缓跌为主。预计今年市场拐点在五月中旬出现，港口煤价最低点很可能在750-760元/吨。
再次，前期采购的进口煤陆续到货补充，主力电厂库存基本无忧，无大规模采购必要。这些因素共同构成了对当前煤炭市场的挑战，打压了国内煤炭价格，终端观望情绪依旧浓厚。环渤海港口煤价持续下行，贸易商发运倒挂，多观望市场，部分保供电厂用煤需求减少，有长协外溢，市场煤价格延续偏弱走势。环渤海港口方面，港口市场观望为主，贸易商报价弱稳运行。
煤炭市场面临诸多利空因素：首先，全国气温持续上升，供暖需求撤出，空调负荷偏低;其次，宏观经济处于复苏期，工业用电需求增长缓慢;非电领域中，地产市场依然疲软，基建复苏步伐缓慢。四月份，正值传统用煤淡季，工业用电恢复缓慢，民用电负荷偏低，沿海八省电厂日耗进一步回落至180万吨附近。
下游询货压价严重，市场情绪延续偏弱状态。四月份，尽管煤价延续偏弱走势，但港口库存加速去化且市场货源紧缺，环渤海港口库存再次降至2060万吨，同比下降300万吨。
本周，下游终端招标增多，但市场低价现货资源难寻，大秦线检修如火如荼，港口库存回落加快;但贸易商对于下游需求普遍信心不足，出货意愿尚可，有实际需求价格可谈。在四月中旬或许出现阶段性抵抗式反弹行情，但受下游需求低迷影响，煤价上涨的时间持续很短，不利于贸易商操作。三月初，企业复工，再加上天气尚寒，整体日耗恢复至旺季水平。由于港口连续降价，坑口需求有限，叠加大集团外购价再次下调，主产区煤价稳中回落五月份，大秦线恢复运输，随着调入量的增加，环渤海港口垒库加快，优质煤偏紧现象将有所缓解，促使煤价失去上涨支撑。市场悲观情绪渐浓，多数站台及贸易商减缓采购，终端冶金、化工等用户纷纷压价减量采购，多数煤矿拉煤车减少，部分煤矿库存承压，煤价回调。
预计今年市场拐点在五月中旬出现，港口煤价最低点很可能在750-760元/吨。环渤海港口方面，港口市场观望为主，贸易商报价弱稳运行。
随着天气回暖，下游需求并未出现明显的增长，日耗开始呈季节性回落。在发运受限和港口库存低位的影响下，环渤海港口动力煤价格跌幅收窄。
在四月中旬或许出现阶段性抵抗式反弹行情，但受下游需求低迷影响，煤价上涨的时间持续很短，不利于贸易商操作。四月份，尽管煤价延续偏弱走势，但港口库存加速去化且市场货源紧缺，环渤海港口库存再次降至2060万吨，同比下降300万吨。
下游询货压价严重，市场情绪延续偏弱状态。环渤海港口煤价持续下行，贸易商发运倒挂，多观望市场，部分保供电厂用煤需求减少，有长协外溢，市场煤价格延续偏弱走势。三月初，企业复工，再加上天气尚寒，整体日耗恢复至旺季水平。再次，前期采购的进口煤陆续到货补充，主力电厂库存基本无忧，无大规模采购必要。
四月份，煤价重心逐步回落，但中间环节库存偏低，不会出现急速回落的情况，以缓跌为主。这些因素共同构成了对当前煤炭市场的挑战，打压了国内煤炭价格，终端观望情绪依旧浓厚。
煤炭市场面临诸多利空因素：首先，全国气温持续上升，供暖需求撤出，空调负荷偏低;其次，宏观经济处于复苏期，工业用电需求增长缓慢;非电领域中，地产市场依然疲软，基建复苏步伐缓慢。由于港口连续降价，坑口需求有限，叠加大集团外购价再次下调，主产区煤价稳中回落。
四月份，正值传统用煤淡季，工业用电恢复缓慢，民用电负荷偏低，沿海八省电厂日耗进一步回落至180万吨附近。本周，下游终端招标增多，但市场低价现货资源难寻，大秦线检修如火如荼，港口库存回落加快;但贸易商对于下游需求普遍信心不足，出货意愿尚可，有实际需求价格可谈
价格方面，今日北港煤价继续小幅下降，但降幅明显缩窄，2024年4月8日港口煤价参考如下：5500大卡：815元/吨(-3)5000大卡：715元/吨(-1)4500大卡：620元/吨()下游方面，随着气温回升，下游日耗水平依然呈现下降趋势，终端集中释放采购需求概率偏小，基本都是根据自身库存水平及煤价变化情况适时补库。整体来看，虽然，今日，港口煤价开始回稳，但是，市场需求依然不足，产地神华也在各种变相降价，煤炭市场依然不容乐观。今年3月22日，水利部曾针对云南、四川两省启动干旱防御Ⅳ级应急响应，并派出工作组赴云南省检查指导抗旱工作。近期，港口煤炭库存出现快速下降主要原因是，进入4月份，受大秦铁路检修影响，港口煤炭日调进量基本维持在170万吨上下，而清明假期以来，港口出现少许刚需采购，虽然购方压价力度较大，但在港口煤价持续下降之后，卖方出货意愿强烈，在煤价连续小幅下降的前提下，装船开始增加，电厂刚需采购加长协拉运，使得自清明假期开始，北港装船连续在190万吨以上，在调进小于调出的情况下，港口库存出现下降。
3月27日以来，北方港口库存连续在2350万吨左右徘徊，4月3日，清明假期前一天，北四港库存依然保持在2360万吨，自清明假期开始，港口调进少于调出，库存快速下降，截至昨日，港口库存已经降至2243万吨，4天降了100多万吨，日均降幅29万吨，截至今日，北四港库存2252万吨，低于去年同期618万吨。清明假期以来，港口库存快速下降，已经比去年同期低了600多万吨。
此外，当前，中国排名前二的水电大省四川和云南正遭受干旱影响，电力供应存在一定不确定性。央视新闻在4月1日报道称，据水利部预测，近期西南地区旱情可能持续发展
动力煤(今日智库2024.4.8)：昨日动力煤港口市场仍旧冷清。焦炭市场第八轮提降100元，累计下调800-880元。
【有关老区向“新” 振兴提“质” 江西赣州加快建设革命老区高质量发展示范区】相关文章：
1 .儿童健康教育处方有哪些？
2 .信泰被盯上 增资崎岖路
8 .明天(3月24日），昭通公交全面恢复（附307辆44条路线）！
15 .富德生命人寿深化与农业银行的合作
18 .全体与会人员默哀1分钟
21 .降低社会保险缴费比例已迫在眉睫
22 .2016车险市场增速超预期
23 .银保销售不与其他理财比较销售
26 .战“疫”正能量｜昭通党员踊跃捐款649万余元抗击疫情
29 .扒开铁路强制险真面目
